Witam,Jeśli skusiłeś się na zakup wspomnianego urządzenia, zapewne liczyłeś na to że połączysz się z wszystkimi samochodami, które wypisują sprzedający na swoich aukcjach.Niestety tak nie jest, i nie jest to wina sprzedających, a naszych Chińskich przyjaciół, którzy zrobili świetną kopię interfejsu AutoComa, ale obarczyli ją celowo wieloma błędami. Interfejsy występują w różnych obudowach, pod różnymi nazwami, ale ich wnętrza są te same. Mogą nazywać się CTS, Autocom, Multidiag Pro+... Zobacz co masz w środku!Jeśli trafiłeś na płytę główną w wersji 5, 6, 7 lub 8 to połączysz się zaledwie z 10% samochodów które interfejs może obsługiwać według opisu. Problemem jest nieprawidłowo wykonana linia "K". Dodam jako ciekawostkę, że na każdej z tych płyt widnieje napis v3.0. Prawdziwa wersja 3 jest wykonana prawidłowo, ale bardzo mało dostępna, i droga.Kupiłeś tańszą wersję, i okazało się że nie łączy się z żadnym z Twoich samochodów? Da się to jeszcze naprawić, kosztem nie przekraczającym 5zł.Co potrzebne?:- Lutownica z cienkim grotem ustawiona na 350-360 stopni.- Najlepiej stacja Hot-Air do wylutowania niepotrzebnych elementów.- Kawałek laminatu jednostronnego (im cieńszy tym lepiej).- Cieńki przewód kynarowy- Kilka elementów elektronicznych. [10k(smd 1206), 10k(smd 0805), 10k THT, nowy LM393 SMD, 4 diody 1N4148 SMD, dwa rezystory 4,7k SMD(wylutowane wcześniej z interfejsu. Były obok czterech tranzystorów)]- Taśma dwustronna.Tutaj bardzo fajny sposób na wykonanie płytki PCB, która jest potrzebna do modyfikacji.Po kolei:Upewnij się że Twoja płyta główna jest taka sama jak na zdjęciu.Wydrap, lub natnij przygotowany kawałek płytki PCB zgodnie z wzorem na poniższym zdjęciu. Podklej ją taśmą dwustronną, i przyklej w mniej więcej jak na zdjęciu.Do wykonanej płytki przylutuj 4szt. Diod 1N4148, oraz dwa rezystory 4,7k.Delikatnie (najlepiej Hot-Airem) wylutuj wszystkie......
Czytaj dalej...